24.10.2019 в 14:12

Рост рынка арендного транспорта

Использование совместного транспорта становится все популярнее. Через 5 лет российский рынок каршэринга, включая такси, вырастет почти в 3 раза.

Такой прогноз сделали аналитики Сбербанка по телекоммуникационному сектору, медиа и IT. По их словам, в 2018 г. объем целевого рынка совместного транспорта составлял 748 млрд. рублей. И уже к 2025 г. эта цифра увеличится до 2 трлн рублей. При этом прирост будет происходить постепенно, в среднем на 15 % в год.

Примечательно, что ежемесячно россияне тратят на каршеринг более миллиарда рублей. Такие баснословные цифры, особенно для шерингового транспорта, по масштабам сопоставимы только с рынком электронной коммерции за 2018 г. Это при том, что последний включает в себя digital-маркетинг и рекламу, которые сами по себе развиваются семимильными шагами, и рынок инфраструктуры и связи!

Драйверами роста станут — замещение личного транспорта (623 млрд руб.) и замещение общественного транспорта (420 млрд руб.). Стоит отметить, что позиция Сбербанка и Департамента транспорта о причислении каршеринга и такси к общественному виду транспорта расходится.

Не секрет, что максимально развит каршеринг в обоих столицах. По данным банка, услугами сервиса хотя бы раз воспользовались представители 83 регионов России. Среди них -Башкортостан, Свердловская, Самарская, Новосибирская, Нижегородская области и Краснодарский край. Но безоговорочным лидером рынка выступает, конечно, Москва с долей в 85%.

В «среднем по больнице» получается, что типичный пользователь тратит на каршеринг почти 3 500 руб. в месяц, средняя цена его поездки — 260 руб. Самые активные в этом сегменте – москвичи до 35 лет.

Пик пользования каршерингом приходится на вторую половину дня. Водители старше 66 лет чаще всего берут такие машины в районе 17.00, аккурат после работы, а молодежь — после 20.00, как водится – по делам/на вечеринки. Как ни странно, но реже всего к услугам каршэринга прибегают по выходным — делятся наблюдениями аналитики Сбера.